模拟地铁3d

游戏简介

模拟地铁3D是一款专注还原真实地铁驾驶体验的游戏，让玩家化身地铁司机，穿梭在城市地下。游戏以精细 3D 建模打造逼真地铁驾驶室，各类仪表盘、操纵杆一应俱全，玩家通过操作它们控制列车启动、加速、减速与停靠。

游戏简介

普通模式打列表，极端模式滥用心脏

在日常任务中，结交全世界的敌人

色盲模式和夜间模式表现出人性化的想法和关怀

由Disasterpeace(Fez 音乐人!)创建的自动音乐程序，可让网络中的音乐无休止地变化

随机城市发展模式使每个游戏的风格都不同

全球11种真实城市模型测试您的规划技巧

多元化发展战略，不断提高运输效率

游戏特色

1、圆圈站乘客的目的地可以是任何除圆圈站外的站点，且以三角站和方形站居多；三角站基本上只有到圆圈站的乘客；方形站往往因为车站少、目的乘客多而成为“宇宙中心”；其余特殊站往往因为车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问题，造成某些换乘站拥挤不堪。

2、在中期站点和乘客数量增多，而现有条件又有限时，串联起所有站点并不是最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使得这一点表现得尤为明显。

3、圆圈站和三角站最多，几乎满地都是；方形站较少，一般1-4个；其余特殊站一般只有一个。

针对以上特点，提出“临时专线”的策略。

4、所谓“临时专线”，就是对某个脱离既有线网的圆圈或三角站（或者方形站，比较少见），采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站（一般是枢纽站，如方形站），当车厢载满后，即可撤去该线路，机车会沿着原线路走到终点。

这样操作会比较累，但是为了解锁极限模式，累点又何妨？

模拟地铁3d游戏亮点

模拟地铁玩过几次模拟地铁的玩家都会遭遇到这样的情况，那就是每次玩得好好的时候，总会在地图上的某个偏僻的地方冒出一站，让我们不得不把现有的线路拉到该站，使得线路变长、同类站点相邻、线路出现锐角或重叠，导致运输效率下降、线路美观性变差，最后的结果就是某些站点很快就炸掉了，真的很让人烦恼。

每个地图基本上都有如下特点：

1、圆圈站和三角站最多，几乎满地都是；方形站较少，一般1-4个；其余特殊站一般只有一个。

2、圆圈站乘客的目的地可以是任何除圆圈站外的站点，且以三角站和方形站居多；三角站基本上只有到圆圈站的乘客；方形站往往因为车站少、目的乘客多而成为“宇宙中心”；其余特殊站往往因为车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问题，造成某些换乘站拥挤不堪。

3、在中期站点和乘客数量增多，而现有条件又有限时，串联起所有站点并不是最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使得这一点表现得尤为明显。

针对以上特点，提出“临时专线”的策略。

模拟地铁所谓“临时专线”，就是对某个脱离既有线网的圆圈或三角站（或者方形站，比较少见），采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站（一般是枢纽站，如方形站），当车厢载满后，即可撤去该线路，机车会沿着原线路走到终点。

这样操作会比较累，但是为了解锁极限模式，累点又何妨？

做法：

1、模拟地铁至少留出一条线路，一列机车（最好是一条线路，两列机车，一条隧道，为使用方便）。

2、用其余线路将方形站、特殊站及部分圆圈站、三角站连接，增加线路的运力，增强主线网的疏导能力。

3、一般将乘客最多的脱网站点与既有线网连接，待机车发车后，即可取消线路。

4、圆圈站始发的临时专线一般接入三角站或方形站，三角站始发的临时专线一般接入附近的圆圈站。

目的：

1、以备临时专线使用。在河道较多的地图，可避免主要线路多次穿越河道，减少隧道使用。在临时线路需求较密集时，两列机车可以避免等待机车进站，即使用一条线路，实现两条专线的运输效果，大大提高了运输效率。

2、大运力的主线网可以保证临时专线的大量接入，这样对于其他站点就可以较从容地使用临时线路，而不用担心接入的站点拥挤。

3、尽量避免拥挤，提高效率。

4、减少乘客转乘次数，缩短临时专线长度，提高效率。

适用于（正常模式）：

1、模拟地铁解锁极限模式：柏林、香港、开罗、奥克兰。（其他城市均可使用）

2、模拟地铁前中期资源缺乏时。

3、模拟地铁后期个别疏导。

临时专线”的核心思想在于将分散的运输需求专一处理，避免了偏远站点对主要线路的影响。

它和传统的“站站连接”的区别就在于：传统做法将每个站点都视为地铁站点，必须要接通地铁线路；而“临时专线”则把某些“脱网”站点视为小型聚集区，个别对待。

打个比方，传统做法就像一条长长的地铁，停站多，运力也有限，这样的交通往往会导致站点的拥挤；而一条“临时专线”就像一班高峰通勤专车或出租车，将乘客带到高运输效率的线路或站点，改善了“微循环”，短期内有效地利用了资源，缓解了拥挤。

虽然只适合在正常模式下使用，而且最后的全场挤爆的场景很壮观，但是“临时专线”策略对于某些地图的极限模式解锁还是很有帮助的。

例如，红色线路是唯一一个经过星形站的线路，而该线路串联起了大量的圆圈站，其中有不少圆圈站相邻，并且其他线路与红色线路只能在方形站换乘。于是就会出现如下的问题：

1、一条线路上最多有四列机车，车厢数也不是想加就能加，使得线路运力有限；

2、处于下游的圆圈站常常会因为满载机车飞站而拥挤；

3、机车需要停靠很多站，运输效率低；

4、所有其他线路上到星形站的乘客都要在方形站转乘，导致方形站拥挤。

这样往往在达到解锁极限模式的要求之前，某个圆圈站就爆掉了。而“临时专线”就可以很好地解决这个问题。

附录-极限模式解锁条件：

伦敦：不用或仅用一条隧道，1000；

巴黎：仅使用三条以下的运营线路，1300；

纽约：在方形车站只连接二条以下的线路，1600；

柏林：每条线路仅使用一列机车，1000；

大阪：运营九周；

圣彼得堡：不用或仅在一条线路上架设隧道，1500；

蒙特利尔：仅使用四条以下的运营线路，1700；

圣保罗：只使用环线，1200；

开罗：每条线路仅使用一节附加车厢，1500；

奥克兰：仅使用两条以下的隧道，1600。

游戏优势

1、正式进入游戏，主页如图。

2、然后我们点击开始游戏。

3、我们可以自由选择不同的游戏模式。

4、我们首先点击这个任务模式。

5、就可以选择第一个任务。

模拟地铁3d游戏玩法

1、圆圈站乘客的目的地可以是任何除圆圈站外的站点，且以三角站和方形站居多;三角站基本上只有到圆圈站的乘客;方形站往往因为车站少、目的乘客多而成为“宇宙中心”;其余特殊站往往因为车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问题，造成某些换乘站拥挤不堪。

2、在中期站点和乘客数量增多，而现有条件又有限时，串联起所有站点并不是最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使得这一点表现得尤为明显。

3、圆圈站和三角站最多，几乎满地都是;方形站较少，一般1-4个;其余特殊站一般只有一个。

针对以上特点，提出“临时专线”的策略。

所谓“临时专线”，就是对某个脱离既有线网的圆圈或三角站(或者方形站，比较少见)，采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站(一般是枢纽站，如方形站)，当车厢载满后，即可撤去该线路，机车会沿着原线路走到终点。

这样操作会比较累，但是为了解锁极限模式，累点又何妨?

模拟地铁3D游戏评测

高度还原的驾驶环境，给玩家身临其境之感，满足对地铁驾驶的好奇与向往。丰富任务系统让游戏目标明确，增加可玩性与挑战性。多样列车选择，提升游戏新鲜感与策略性，玩家可根据任务需求挑选合适列车。并且3D画面在呈现地铁与环境细节上表现出色。